做好物流專(zhuān)線的重點(diǎn)三要素：

       1、物流專(zhuān)線是指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。所以有屬于自己的車(chē)隊(duì)，對(duì)于跑專(zhuān)線來(lái)說(shuō)是非常重要的，這樣的話，無(wú)論是調(diào)配，管理，發(fā)車(chē)時(shí)間還是艙位都比較好控制，還能凸顯出專(zhuān)線的優(yōu)勢(shì)。如果是有能力建立大車(chē)隊(duì)，以規(guī)模求流量，那就更好了。要知道龐大規(guī)模也能更好地帶來(lái)品牌效應(yīng)，形成客戶粘性。

       2、其次就是網(wǎng)點(diǎn)要多。大家都知道，專(zhuān)線物流是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流方式，所以在目的地需要有提貨點(diǎn)，這樣才能方便兩地收發(fā)貨物。網(wǎng)點(diǎn)越多，自然就越吃香。近年來(lái)，加盟模式似乎也成了物流專(zhuān)線的一個(gè)發(fā)展方向。

       3、再者就是客源。只要是服務(wù)型行業(yè)，客戶就是衣食父母，沒(méi)有客源也就沒(méi)有什么利益可言。所以說(shuō)客源對(duì)于服務(wù)型行業(yè)來(lái)說(shuō)，必不可缺。怎樣吸引客源?小編覺(jué)得前期的宣傳推廣很重要，小伙伴們也可以借助同行的資源，大家資源共享，整合，這也是一種比較好的方式。不管怎樣，總比自己?jiǎn)未颡?dú)斗做起來(lái)要快的多。

物流專(zhuān)線的貨運(yùn)價(jià)格受以下幾個(gè)方面的影響：

       1、貨物屬性：不同類(lèi)型、性質(zhì)的貨物，因?yàn)樵跀?shù)量、體積、重量等方面的差異，其貨運(yùn)價(jià)格也會(huì)有所不同。例如，易碎品、危險(xiǎn)品等需要采取特殊的包裝和處理方式，運(yùn)輸成本較高。

       2、運(yùn)輸距離：貨運(yùn)價(jià)格與運(yùn)輸距離成正比例關(guān)系，運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，運(yùn)輸成本也越高。

       3、運(yùn)輸方式：不同的運(yùn)輸方式對(duì)應(yīng)不同的貨運(yùn)費(fèi)用。一般來(lái)說(shuō)，空運(yùn)費(fèi)用最高，鐵路運(yùn)輸次之，公路運(yùn)輸相對(duì)較低。

       4、市場(chǎng)供需：市場(chǎng)需求與供給是決定價(jià)格的重要因素。當(dāng)供大于求時(shí)，價(jià)格會(huì)下降；當(dāng)供小于求時(shí)，價(jià)格會(huì)上漲。

       5、燃油價(jià)格：運(yùn)輸過(guò)程中所需燃料的價(jià)格波動(dòng)，也會(huì)直接影響貨運(yùn)價(jià)格。當(dāng)燃油價(jià)格上漲時(shí)，運(yùn)輸成本也會(huì)隨之增加。

       6、政策法規(guī)：政府的相關(guān)政策和法規(guī)，如關(guān)稅、貨幣匯率、區(qū)域貿(mào)易協(xié)議等，也會(huì)影響貨運(yùn)價(jià)格。

       7、其他因素：其他因素包括運(yùn)輸季節(jié)、天氣狀況、人力成本、關(guān)稅等，都可能影響貨運(yùn)價(jià)格。